11月13日的厦门海滨，当最后一名铁三参赛者跑向终点区时，等候在赛道两旁的观众和近200名工作人员，一路为他加油、呐喊，陪着他完成最后的冲刺。此时距第一批男子职业选手跃入水中，已过去九个半小时。至此，2016厦门银行IRONMAN70.3厦门站圆满落幕。
IRONMAN70.3由天然水域游泳（1.9公里）、公路自行车（90公里）、半程马拉松（21.0975公里）三个项目按顺序组成，运动员需要一鼓作气赛完全程。这样的赛事，除了对运动员的考验，对主办城市也有着近乎苛刻的高标准要求——不仅考验地方政府的赛事保障能力，更考验城市自然条件、生态环境、市政管理、城市文化、市民素质、国际化程度等综合因素。用世界铁人公司技术官员的话来说，“能够举办铁三赛事，是对主办城市综合素质的最高检验”。
赛前：通力合作保障安全
厦门第一次举办IRONMAN70.3就广受好评，除了自身得天独厚的自然条件外，更重要的是由厦门市委、市政府领导的赛事组委会及相关部门的高度重视，通力合作，在赛道、游泳水域精心选择和整治美化，并组织了大量的人力物力对赛事全力保障。而这些，是九个半小时里看不到的，需要全面且细致的规划，本届赛事投入的所有工作人员（含志愿者）与参赛选手的比例约为6:1。
本站比赛，公安交警保障系统提供了包括市公安局、八个分局、刑侦、反恐、边防、武警、交警特勤大队、两个交警大队等20多个单位共2430名警力及600名协警，在主会场及赛道附近执勤，强力保障了赛事现场的秩序与治安。此外，气象局、电信、电业也为赛事的顺利举办和直播做了许多工作。
水域方面，海洋渔业局协调海警、边防、海事等部门，为游泳海域进行警戒，监测水域、保障水域安全和清洁。在中国救生协会的指导下，由厦门游泳协会组织92名救生员，共出动30艘IRB（动力救生艇）、35块桨板全程保障。
服务此次赛事的志愿者，包括赛道安保志愿者7000人，竞赛志愿者1220名。为了能更好地服务跑者，团市委和文广体育在赛前相继给志愿者进行了十余场培训，从公共知识与专业素养、现场急救、医疗保障等各方面，补充、提高志愿者的知识储备和服务能力。
赛中：赛道封闭医疗专业
与国外开放的自行车赛道不同，2016厦门银行IRONMAN70.3厦门站实行全程封闭，确保选手在骑行过程中不受路人的影响，以最快速度完成比赛。据统计，赛道全程共布置隔离硬铁马30公里，比赛地点所在的思明区与湖里区共临时封闭路口311个。
为了保障赛事顺利举办，同时也减少对市民出行的影响，文广体育特邀请厦门市交通研究中心对赛事期间的交通组织进行研究分析，细化管控方案。比赛期间，公安和交警根据赛事实际进程，适时分段恢复了交通。
一项高强度的运动，医疗保障至关重要。按照组委会的安排和部署，本次赛事起终点处的医疗救护站共安排了12名医生、10名护士、65名康复保健医生；游泳项目配备两组医务人员随船出海；陆上赛道共设置6个医疗救护点，每个点配备医生4名（其中一名必须为心血管内科）、护士2名，全程共有12部救护车和1架医疗救护直升机随时待命。其中厦门市曙光救援队和厦门市北极星救援队参与了主会场应急救援。另外，厦门医学高等专科学校还在校内征集了200名医疗志愿者，协助现场的医疗救护工作。
赛后：储备资源大获褒奖
作为一项规则严谨的赛事，裁判是不可或缺的角色。由于IRONMAN70.3首次进入厦门，本地尚未有裁判资源储备，文广体育在市体育局的支持下，于9月10日至11日举办了厦门首届铁三裁判培训。比赛当天，22名参与培训的裁判成为本次赛事的裁判志愿者，他们在经过本次执裁工作之后，将取得二级裁判员证书，成为厦门首批铁三裁判。这也成为厦门今后举办铁三比赛的宝贵的人力资源。
这次赛事共计有来自57个国家和地区的2179名选手参赛。在各类媒体的赛后报道中，参赛选手无一不对厦门站的比赛表示赞扬，很多选手甚至表示这是他们参加过的赛事体验最好的铁三比赛。