万达集团董事长王健林 

7月26日，由人民日报社主办的2016“一带一路”区域合作高峰论坛在北京举行。王健林董事长应邀出席论坛并发表主题演讲。

王健林董事长结合万达的实践，阐述了对“一带一路”企业机会的认识。董事长指出，在“一带一路”框架下，中国企业的机会在于创新思路，把握所在国的具体国情和民族特色，在基础设施和服务业领域寻找发展机会。

 以下为演讲全文：

“一带一路”的企业机会

人民日报出了一个题目，叫我讲一讲“一带一路”战略下的企业机会。这个题目比较大，我想结合万达的实践，简单谈谈我对“一带一路”企业机会的几点认识。

“一带一路”是习近平主席提出来的一个重要国策，它是我们国家对外交往的政治、外交、经济方面总的战略思想。我觉得，这也是中国企业跨国发展的指导思想。在“一带一路”框架下，中国企业有很多发展机会。我主要讲三点：

一、机会在于创新思路

“一带一路”的跨国发展，首先要根据所在国的具体国情，结合它的民族特色，总体采取一国一策、一城一策或者一市一策，不能完全照搬我们既有的商业模式或者现成的做法。

比如万达在印度的投资。此前五年，我五赴印度，一年一次。我当时想，印度是世界第二大人口大国，经济也在快速增长中，我们内部认为印度应该是下一个中国，那里有很大的市场机会，所以应该把它作为一个投资重点。去了之后，按照万达在中国国内成熟的商业模式，我们也想搞万达广场。万达广场在中国可以投建几百个，印度至少也可以投一百个。按照这个想法到印度去找项目，还专门成立一个印度部门，翻来覆去地谈，结果５年都没有落实一个项目。

问题出在哪里呢？印度城市市区极难找到现成空地。郊区有地，但有一个严重的问题，基础设施很差，没什么配套。这把我们原来的想法限制住了，没有办法实现。员工们翻来覆去地想，最后萌发一个新想法，结合印度土地现实和基础设施严重不足的现状，干脆就在城市郊区搞大型开发区，把中国的新区模式套过去。思路一变，机会就来了。经过我们和印度哈里亚纳邦近两年的谈判，双方达成了共识。这个邦在印度的位置相当于中国的河北。印度首都德里和北京不同，北京有一万多平方公里，德里很小，大概不到三百平方公里。在德里市的旁边，非常好的一个位置上，我们签了一个占地30平方公里的新区，首期差不多12平方公里，取名叫万达新城。

王健林董事长在演讲

印度总体还处在短缺经济的状况下。中国制造业发达，现在没有短缺的商品了，但在印度，还有很多东西短缺。比如印度现在房子供不应求，在印度德里，特别是孟买市中心，房价贵的超过10万人民币一平米。印度发展水平相当于中国20多年前，整个市场体系还没有完全搭建起来，基础设施严重不足。不说别的，电就无法保证。无论去孟买还是德里，五星级酒店里可能正在开会，突然间就没电了，十秒钟以后或二十秒钟后，电又来了，什么原因？所有的酒店都要自备发电机，因为经常停电。在我们的项目中，我们考虑要做一些大型的旅游设施，还要考虑生产安全性，安排了三路回电。所以，这个项目从电、给水、自来水、污水处理、通讯等，相当于我们自己从头全搞。

这个项目的基础设施投资要二三十亿美元，整个产业新城规划投资超过100亿美元，应该是印度这么多年来最大的一个已签约、具有约束力的项目。印度政府也刚刚在一个多月前公布了接受这个项目供应土地的方式，采用所谓的瑞士竞标法，一下子就把我们多年来没有解决的问题解决了。我们把基础设施搞完，可以获得我们想要的土地。我想在印度发展商业项目，比如我们比较成功的万达文化旅游城，不这么做，很难找到一平方公里甚至更大的土地来搞这么大的项目。而且这是一大片土地，数百亿元的基础设施投资被摊薄在土地上，平均下来，土地的购买成本、配套成本，比我们想象的便宜不少。

莫迪总理提出要搞印度制造，顺应印度制造这个口号，我们在新城规划了近60%的工业区、制造园区，其次是旅游园区，然后才是住宅园区。由于土地价格极具竞争力，印度政府给了这个项目许多绿灯，可以说创造了几十项第一，比如说从来不允许外国企业搞一级土地开发，现在可以了。

总结一下，从我举的例子来说，到“一带一路”去发展，套用在中国的既有成功模式和思想，是不能成功的。所以，一定要结合当地国情，结合所在城市的特点，一事一议，创新思路，企业机会就来了。

二、机会在于基础设施

“一带一路”上的国家和地区，虽然也有少部分是发达国家，但总体上看，多数国家的经济发展状况不如中国，特别是在基础设施方面落后于中国。中国有一个比较成功的模式，就是在经济发展中，基础设施先行。以我们现在的经济水平，在许多方面，中国基础设施发展相对都很超前。比如高铁、高速公路、通讯设施等。但是，我们发现在“一带一路”上的这些国家，基础设施是非常落后的。就像我们所讲到的印度，还有亚洲另一个大国印尼，一个人口13亿多，一个人口3亿多，在人口这样庞大的国家里，却没有一公里封闭的高速公路，它所谓的高速公路大概相当于中国的一级公路，没有封闭，是平行的，不是立体交叉的。这两个国家也没有一公里的高速铁路。我们分析“一带一路”上这些主要的国家，不包含所有国家，仅人口一亿以上的国家就有四五个，就能创造百万亿级人民币的基础设施建设机会。基础设施不完全是地下的隐蔽工程，还包括各个方面，比如交通、通讯、城市新区等等，这个机会是很多的。

王健林董事长发表演讲

基于上述认识，万达也做了个决定，我们要把万达新城这种模式在印度推十个以上。我们去做什么呢？我们已经改变了万达在中国的既有成功商业模式，不是做一个零售终端的供应商，也不是做五星级酒店，在印度我们已经变成基础设施的投资商。把一片土地平整，这就带来机会了，因为在城市中心买不到地，在近郊也很困难，稍微离得远一点，可以做一个新城，这个基础设施投资量很大。土地整理完以后，土地供应也非常容易，因为土地也是稀缺的。

三、机会在于服务业

“一带一路”风口下的企业机会，一般人可能认为，“一带一路”的机会就在大宗商品或者制造业，当然大宗商品、制造业机会是有的，不过我认为，更多的机会来自于服务业。所以，万达结合自己实践，到“一带一路”发展的时候，我们的目标除了刚才讲的做基础设施，转变自己角色，改变商业模式外，主要就是在服务业上找机会。

举个例子，我们收购了欧洲最大的一个体育公司，这个体育公司最成功的是冰雪运动和足球，由于收购这个公司，我们能够把一些体育项目，比如说今年很快就要开始的铁人三项运动引进中国。前几天，我们刚刚宣布一个国际足球的大型赛事也会落地中国，还要在中国举行拥有IP的亚洲地区篮球赛事等等。这种体育赛事是非常稀缺的资源，不但能获得很好的盈利，而且这种产业越老越值钱，越久越值钱，受科技的影响和冲击也非常小。

再举一个例子，我们刚刚公布在英国并购了全欧洲最大的电影院线公司，谈判几年，随着英国一脱欧，英镑一跌，这个事成了。但是，如果没有三年前的准备，没有一个劲地谈判，机会来的时候可能不一定把握得住。

有了这种对服务业的充分认识以后，我们通过自己的努力和法国著名的欧尚集团，双方达成一个合作，共同投资35亿欧元在巴黎市郊投资一个占地接近80公顷、能够创造1.3万个就业机会的超大型的文化旅游综合项目，这个项目得到法国政府和巴黎大区政府的大力支持，已经正式公布，签署了协议。现在政府的公示也在进行中，很快就会结束。这是欧洲近30年来最大的一个旅游方面的投资项目。在当前欧洲经济下滑的情况下，为什么法国还有这种机会？其实不要忘了，法国、英国虽然发达，但是早发有优势也有劣势，所谓劣势就是它的大型设施、文化设施、旅游设施，差不多都是百八十年前建设的，或者五十年前建设的，新的设施不多。这给了我们一个改造和提升它的机会。

这样的例子很多。比如我们在金融危机期间，在伦敦拿到了一个酒店项目，这个项目现在已经销售了，很快就要开业了，它将来会是全欧洲最好的高端酒店。这个项目很小，投资也不多，但获得了很好的收益。在英国那么重税的制度下，通过这么几年的投资，可以白赚一个五星级酒店。这样的机会比比皆是。

我的一个认识就是，在“一带一路”上，作为企业家要看到机会，一定要看到与众不同的机会。在“一带一路”指导思想下，只要你创新思路，只要你去迎接新的挑战，一定能找到跨国发展中新的机会，给企业成长增添新的活力。